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商会会长国轩高科股份有限公司董事长李缜:新能源汽车电池要抢上科技创新头班车

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2021/12/1     浏览次数:    

在“双碳”战略背景下,新能源汽车产业迎来了高质量发展的新阶段,中国动力电池发展也迎来了新的机遇与挑战。11月20日,世界制造业大会新能源汽车产业发展论坛在合肥举办。商会会长、国轩高科股份有限公司董事长李缜在论坛上发表主旨演讲,他表示,新能源汽车要缩短与传统汽车的距离就要找准自己的“赛道”,动力电池的发展更要抢上科技创新的头班车。



商会会长单位国轩高科股份有限公司系国内最早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一,是安徽新能源产业的先行者。

商会会长、国轩高科股份有限公司董事长李缜认为,安徽要打造全球新能源汽车最重要的产业基地,未来引领新能源汽车的产业发展,应该抓住以下五个赛道进行研究和探索:电池成本的下降和性能的提升,是推动电动汽车发展的关键。他表示,电池作为电动汽车的核心,应不断地提升技术,解决材料供应,降低碳排放和能耗指标,践行“双碳”战略。国轩高科一方面通过技术研发提升电池性能、降低生产过程中的能耗,另一方面拟在内蒙古乌海地区布局新能源发电,打造新能源汽车材料的零碳基地。

电动化令造车门槛持续降低,材料科学成为汽车革命的关键。他说,未来材料科学将成为新能源汽车的主体,压铸技术替代机加工技术,碳纤维、硅纤维将全面应用到汽车硬件领域,硬件在整个汽车中的成本占比会越来越低。他介绍,国轩高科2300名研发人员中,有近1000名是做材料科学研究,没有材料科学的进步,就没有电池科学的进步。



软件将成为汽车技术的主体。电子系统和软件在汽车成本中的平均占比从2000年的19.1%提升至2020年的35%,特别是智能化、芯片技术的进一步发展,包括无人驾驶进技术的发展,智能化汽车会成为交通出行的主体。他认为,安徽在打造新能源汽车产业基地的过程中,软件科学以及信息化人才的培养至关重要。

自动驾驶将会给整个社会带来大变革。他说,为了“驾驶”,整个社会付出了大量的人力、时间、金钱成本。中国驾照持有者数量约为4.1亿人,假设平均每人每年花50个小时开车,按中国最新人均工资测算,全社会浪费了8600亿的产出。未来的自动驾驶会消解这些巨大的产出,改变人们的生活方式,为社会带来新的产业空间。

汽车生态系统正在发生翻天覆地的变化。他认为,变化体现在三个层面,一是能源从石油变成电力,产业体系被颠覆,从采油-炼油-运油-卖油变成发电-输电-卖电;二是服务从过去的维修、维保过渡到以电池回收为主体,零部件制造越来越少,维保成本不断降低;三是生态从“我为”到“为我”,从人为车服务转变为车为人服务。



演讲的最后,商会会长、国轩高科股份有限公司董事长李缜分享了自己对于科技创新的三点认识:科技创新没有弯道超车,只有把技术做实才有未来;科技创新永远是第一名吃肉、第二名喝汤、第三名舔碗;科技创新要想从无到0的事情,想象力是最高形式的研究。(国轩高科股份有限公司)

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